2019-2020 冬遊美西 Day 6 – 人間仙境。優勝美地國家公園

這是 2020 美西跨年之旅的第六天遊記(記錄於 2022 年底),完整遊記請參考下方列表 😁



Day 6 (2019.12.30)

終於要前往本次跨年之旅最令人期待的景點,也是最負盛名的景點!

今天的行程大概從優勝美地的南邊入口進去,再從西邊入口出來,山路開了兩百多公里,總共六小時半的車,可以看到下圖中間有一段山區是直線切進去,然後又直線切出來… 因為深山手機沒訊號,無法記錄彎彎曲曲的 GPS 位置,真可惜。

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相比前一天十一點半下樓,今天九點就下樓吃早餐了。

小小的旅館,沒有華麗的裝潢,但也簡單典雅,旅客三三兩兩。

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主要分為三區,熱食、麥片區和水果區,最右邊還有一台飲料機,而在另外一頭的角落當然還有提供各種咖啡的選項,熱食的餐點還有自行設計的可愛圖示,連鎖的旅店有一定的品質。

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外面天氣依然 10°C 以下,包的緊緊,跟聖誕樹說掰掰,我們於 10 點左右上路囉~

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預期又是一趟上山下山的旅程,最怕開到一半沒油就慘了,加滿滿來出發。

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在美國加油哪邊最便宜?當然是 costco 的超殺價格,繞去加了 50 公升的油,約合台幣 1200 元。(要價每公升台幣 24 元;同時間在台灣,95 汽油 的油價是 29.08 元,美國人好幸福阿)

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回台灣後很懷念這種路標,因為明明空間不夠,但是顯示距離的數字,卻還硬要把分數放進去,一堆數字擠在一起,難以閱讀,到底是什麼概念。

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美國主要的高速公路有分四大類,分別是州際高速公路 (Interstate Highways)、美國國道 (U.S. Highways)、州內高速公路 (State Highways/Route) 和郡內公路 (County Highways/Route)。

下圖這種小山形狀的就是州內高速公路 41 號,一路向北前往優勝美地~~~

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天氣陰晴不定,兩邊的景色也是,高速公路沒開多久就進入一般的公路。

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又過一段時間已是藍天白雲,車道也加寬兩倍。

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不久後準備進入山區,路再度變窄小,而且居然有這種變形金剛般的超帥貨櫃車在跑。

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可愛的淺藍福斯小車,實在讓人很難不給他一張照片,我右手開車,左手拍照真的好忙。

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美國的路有許多巧妙的設計,在本次旅程中都會碰到,很適合介紹給大家認識美國的交通。

在這種只有單向路的山區道路,往往會因為有一台車開比較慢(所謂的路隊長),就把整條路塞住了。為了解決這問題,美國人會找適合的路段在右邊多加開一條路,讓那台慢車先閃到右邊那道,等它後面車子都開過去後,它才開回來主要道路。而那一條給慢車等待的道,就叫做 Passing Lane,所以如果你覺得塞好久快受不了,當你看到這個牌子時,至少你會給自己一個預期,再等一英里那個路隊長就會閃邊,把路權釋放出來。而看著後視鏡中滿滿排隊的那台慢速車,應該也會鬆一口氣,再一英里就可以卸下路隊長一職,壓力沒那麼大了。

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快要進入山區,剩下最後一格的通訊微弱信號…等等真的上山,馬上就會 out of service 😭

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上山後,兩旁的大樹突然濃密了起來,再 23 英里(約 40 公里)就能抵達優勝美地。

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RIDE THE LOGGER!是頗負歷史的蒸氣火車鐵路,真正的名稱是優勝美地山糖松鐵路 (Yosemite Mountain Sugar Pine Railroad) ,它是一條窄軌的觀光鐵路。主要路段位於優勝美地國家公園南入口附近的塞拉國家森林,有兩部蒸汽火車(建於 1928 年),行駛於馬德拉糖松木材公司 (Madera Sugar Pine Lumber Company) 在 1961 年遺留的路線。這兩台蒸汽火車在夏季每天運行,在淡季則由福特 A 型車改裝的鐵路客車「珍妮」營運,每輛車大約可載運 12 名乘客。

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舉報喝醉酒的駕駛請打 911,看到這個標誌我笑了出來,到底誰會喝醉酒然後開上山來去賞風景啦~~

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山路的速限其實很高,約每小時 90 公里,在台灣的山路可以開這種速度嗎?藤原拓海!?

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美國人連山路都可以開的又直又大又長,明明已經上山,卻彷彿仍開在平地一般。

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眼看山景越來越美,忍不住靠邊停了一下。

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沒想到這樣看起來光禿禿的山,居然也需要小心落石滾落。

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路標特別跟我們說,要與腳踏車友共享道路哦~ (好貼心)

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前方有一條很有歷史的橋 Slate Creek Bridge,由 Yosemite Valley Railroad 於 1926 年建造,連接 El Portal 的終點站和優勝美地國家公園,以前是無法在崎嶇的 Merced River Canyon 上修建道路,而這橋破了這個慣例。

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在抵達優勝美地國家公園前,會先經過 Sierra 國家森林。人們前往森林露營、騎馬、游泳、野餐、騎自行車和遠足。遊客還喜歡釣魚、狩獵、觀賞野生動物、秋天的色彩、滑雪、雪鞋行走以及非公路車輛、摩托車和雪地摩托騎行。Sierra 國家森林靠近優勝美地、國王峽谷和紅杉國家公園。

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開著開著就飄來了一陣雪,是雪,不是雨。

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此使約中午十二點,車上又睡得東倒西歪,剩我一個人欣賞風景。

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再開半小時,第一個景點就能到了。
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雪飄一下就走了,太陽日正當中阿 🌞

此時停在一個很厲害的橋前,而且居然是有紅綠燈的設計,明明前方是死路,只能左轉過橋,那為什麼需要紅綠燈呢?

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因為原本路就是沿著 Merced River 兩側來開,當初開拓路到這邊,發現無法再往前,於是只能做個橋到對岸去,而且這橋還偏偏只能單向通行,無法雙向會車。

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更厲害的是,過了上面這橋後,繼續往前走一段,又沒路了,只能再度到河的對岸開路,於是又蓋了一座橋。

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當然在峽谷中造橋不易,所以是蓋這種看起來耐操又堅固的鐵橋。

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連續過兩條橋之後,終於前方恢復正常的道路,前面的緩衝安全距離非常遠,其他的汽車正依照燈號排隊,準備過橋。

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空拍圖大概長這樣,先通過 1 號的橋,然後往前走好長一段,再通過 2 號橋回來,我覺得這樣的設計真是非常棒。很聰明地解決單行道橋的問題,且運用簡單的紅綠燈,就能確保單向行車的安全,不會相撞。我猜應該有一些現代科技的輔助,來讓紅綠燈的間隔時間可以更聰明的變化,得到最好的交通流量。當初那個紅燈我大概等了兩分鐘,就覺得有點不耐煩。(因為開山路哪有人開到一半突然就硬生生停下來的)

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前面說過某些路段會建造 Passing Lane 供那些車速較慢的路隊長先把路讓出來。但更多地方是直接給你一個標語「SLOW VEHICLES MUST TURN OUT」,我翻譯為「你們這些慢車快點切出去,不要檔路啦!!」

在英文中用到 MUST 是很強烈的字眼,慢車們一定都會乖乖的閃邊去。下圖右側那條就是 Passing Lane。

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此處約海拔 450 公尺左右,逐漸有真的進入森林的感覺。

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穿過這邊,終於要到優勝美地國家公園區域了,但這還不是真正的路口。

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路旁的一處景觀令人訝異,原來是一場發生在 1997 年的天災。那時近兩英呎的暖雨落在了內華達山脈深處的積雪上,造成了優勝美地國家公園歷史上最嚴重的洪水。突如其來的洪水沖毀了道路、露營地、旅館和公用設施,並將兩千多名目瞪口呆的遊客和員工困在狹窄的默塞德河谷 (Merced River Canyon)。

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「洶湧的水流摧毀了沿途的一切。他回憶起看到野餐桌、熊箱甚至傳真機漂浮在公園裡是多麼奇怪。」

「每個懸崖都是瀑布,優勝美地的懸崖讓尼加拉大瀑布相形見絀。」

「就像有人用拳頭砸在桌子上的全麥餅乾一樣被夷為平地」

河道被永久改變,開闊的草地變成了臨時的湖泊。

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公園外的所有道路—120 號公路、41 號公路和 140 號公路—都被洪水淹沒。 雖然幸運的是沒有人死亡,但優勝美地谷還是遭受了許多損失。小徑和橋樑遭到嚴重破壞,大約一半的住宿被毀。 Yosemite Lodge 的酒店客房位於獨立的獨立建築中,189 間小屋和 108 間酒店客房在洪水中嚴重受損或毀壞。一半的露營地被摧毀。垃圾桶、野餐桌、防熊儲物箱和壁爐沿河漂流。重建 Upper Pines、Lower Pines 和 North Pines 以及拆除受損的上河和下河露營地的估計成本超過 800 萬美元。公園總損失估計為 1.78 億美元。出園以西的 120 號公路多地被淹,關閉了近半年進行維修。

真的是很可怕的一次災難,下方影片有當時的融雪變洪水瀑布的可怕影像,後段更有森林中行舟的畫面。

中午十二點半,我們終於抵達優勝美地國家公園的西側入山口,有兩個小木屋負責收取國家公園的門票。

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門口有一塊很可愛的手繪看板,會寫上當日的最新天氣狀況,甚至畫上藍天白雲的圖。

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「優勝美地國家公園(Yosemite National Park)為美國加州排名第一的自然景點,擁有全世界最美的 U 型冰河谷地形,亦是美西著名的攀岩聖地及露營熱點。」
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「由於曾歷經冰河時期, 遂留下眾多讓人驚嘆的特殊花崗岩峭壁景色,並以密集的宏偉壯觀瀑布聞名。無論是巨大紅衫樹林,或是壯麗唯美的瀑布,皆美得令人屏息,且一年四季展現不同的絕美風貌,值得旅人們一訪再訪!」

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「優勝美地是內華達山脈最大而且最集中的動植物棲息地之一。該公園的植物和動物多樣性極高。公園海拔從 648 至 3,997 公尺不等,包括五個主要植被區:沙巴拉群落/橡樹林地,低山地森林,高山地森林,亞高山植物和高山植物。」

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「1984年,優勝美地被選定為世界自然遺產,其壯觀的花崗岩峭壁、瀑布、清澈的溪流、巨型紅杉林和生物多樣性為國際所公認」

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一路上就是一邊驚呼眼前的美景,一邊開車。

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沿著路走就會看到第一個景點,新娘面紗瀑布 (Bridalveil Fall) 或稱做白紗瀑布。

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大家沿著巨杉間隨性的找停車位。巨杉或稱紅衫 (Sequoia),俗稱世界爺,主要分佈於加州內華達山脈西部。生長快,而樹齡極長。巨杉是所有樹中最粗大的一種。巨杉不僅是最大的紅杉,而且也是地球上最龐大的並且尚存活著的生物。平均可長到 50-85 公尺高,直徑約 5-7 公尺。

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小誠意錯過了前面那些美麗的風景。

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小博弈也是在夢鄉中,渾然不知已到站。

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穿過層層樹叢,就能看見遠方的新娘面紗瀑布從高處流洩而下。

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別忘了這是跨年之旅,冬天的北加州比南加州寒冷許多。

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Feet 我們不要翻成英呎,而應該很直觀的就叫做腳步,亦即往前走一千步,就能到達欣賞新娘面紗瀑布的景點。 💡小知識:foot/feet 這個單位可追溯到古希臘與古羅馬,但當今你所認知的一英呎,竟然是德國幾何學者 Jacob Koebel,將教堂內正好走出的16位男士,把所有人左腳的長度相加後除以 16 就得出英呎。

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皮卡的車型在美國很常見,載著一堆截斷的樹木,生著營火(?),怎麼看就是帥。

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美國的國家公園大部分都盡量保持天然的景觀,不做過多人工的介入。

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大概走了將近一千步吧,白紗瀑布就這樣突然出現在眼前。

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要更靠近瀑布一點,得攀爬許多顆大小石頭才行。
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我成為第一個穿著中鋼的褲子和中鋼的外套,來到白紗瀑布的中鋼人,果然是個很廢的阿宅成就 🤣

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瀑布的水量在夏季時較大,冬天看起來只比涓涓細流大不了多少。

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白紗瀑布在印地安語的意思是「風之靈」,瀑布的水量較小,時常隨著風搖曳,朦朧的水霧彷彿新娘唯美的頭紗。

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此時七歲大的小誠意,已經是活潑好動喜歡挑戰的男孩。

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這三個看板介紹白紗瀑布的重建過程。

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這是進入優勝美地河谷後的第一個景點,也是歷經冰河移動而形成的特殊地景。

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重建白紗瀑布的願景就是讓其成為優勝美地的招牌標誌之一。

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重建的過程還在持續中,來捐錢吧大家!

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遠眺白紗瀑布和前方這些高聳的枯枝,有另一種美感。

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回程經過先前那叢火堆,原來是國家公園管理人員在燒死掉的樹木,誠意靠近說好溫暖哦~~

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博弈路見不平,就想幫忙把樹木扛到火堆去。

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「把拔,好重哦~~~,等我長大再來好了」…. 等你長大樹木都不知道變成灰燼幾輪了 😑

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天然的最好

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儘管杉木很高,但巨石更是澎湃。

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優勝美地山谷的中間是一整片平坦的地,隨著地勢越高,高直挺拔的針葉林也不時映入眼簾,右側尚未融化的雪地深處可見些許遊客。

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下一站是遊客中心,優勝美地村莊。

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當年 1997 年水災時,就是把這整片優勝美地山谷都淹了,而且水深如下圖這標誌這麼高!親眼看到這個高度,覺得實在太可怕 😱

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積雪融化是優勝美地許多瀑布的主要來源。

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一層一層的岩石往上疊,現場看是多麼壯觀的景色。

「庫克大草原 (Cook’s Meadow) 之所以吸引人的地方是,當你在這片廣闊的開闊草地上步行時,這裡是優勝美地山谷中心點,可以欣賞優勝美地瀑布,半圓頂峰 (Half Dome) 和酋長岩 (El Capitan) 的美景。」

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早期的西班牙探險家將此河稱做 River of Mercy,慈悲之河,亦即 Merced River。後來的定居者認為 Merced River 及支流既麻煩又仁慈。他們疏通了狂野的河流,炸毀了山谷入口處的冰磧以降低地下水位,並引水以解牲畜的口渴,同時為鋸木廠提供動力。
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「大約 1000 萬年前,隨著內華達山脈的上升,這條河流首次形成,峽谷中侵蝕的沉積物幫助形成 San Joaquin Valley 的平坦地面。冰河時代的冰川作用將分水嶺的高海拔部分(包括優勝美地山谷)刻成現在的形狀。從歷史上看,這裡有廣闊的河岸帶,為數百萬候鳥提供了棲息地,這條河擁有北美最南端的大鱗鮭魚群之一。」
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「優勝美地擁有比地球上任何其他地方都多的圓頂。從公園內的優勝美地山谷和冰川峰頂可以看到其最著名的半圓頂峰。它是 2650 公尺的高聳花崗岩,是優勝美地國家公園舉世聞名的地標。」

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「半圓頂峰是著名的花崗岩層,在園區內時時可以看到它的身影,是登山者和攀岩者最喜歡攀登的岩石之一。不過也因為困難度高,會經過瀑布、溪水和崎嶇岩石(需著手套攀登)等,是許多好手們樂於挑戰的景點。」

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「圓頂形成於大約 6500 萬年前,當時熔融的火成岩在地球深處凝固成花崗岩,並在壓力下被推上地表。當隆起的彎曲岩石層被劈開時,花崗岩被塑造成圓頂。」

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美景如詩如畫,父子三人輪流與其拍照。

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人類和車子相對於大自然而言,真的很渺小。

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下午兩點多太陽高高掛,但只有 8°C 的溫度很舒服。今天預計不到五點太陽就下山了。

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想要去冰川峰頂,但時間與行程都無法配合,已經這麼近了阿!!

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冰川峰頂上的視野有多棒!!

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從遊客中心的停車場望過去,可以看到冰川峰頂 (Glacier Point) 的一部份。冰川峰頂是一面 2199 公尺高的花崗岩絕壁,高高矗立在優勝美地山谷之上,從這裡遠眺,可以看到公園內最著名的景點,如半圓頂峰、雲住 (Clouds Rest)、自由頂 (Liberty Cap)、韋納爾和內華達瀑布、四週的高脊山脈。優勝美地的景點中,這裡是最能刺激公園遊客拍照慾望的景點。

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遊客中心其實是是一間商店,除了紀念品外,還有賣充飢的食物。

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商店還不錯逛,東西種類非常多,佔地也挺大。
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好多漂亮的磁鐵和鑰匙圈,讓人選擇困難。

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整片牆都是用優勝美地的動物、植物和美景做成的紀念品,每樣都想帶回家。

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3D 的明信片、磁鐵好可愛。

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在飯店吃完早餐就沒進食了,下午三點半終於在這邊找到可以吃的熱食。每次出遊總是把行程擺第一,肚子擺最後 🙈

我們買的這個是豬肉墨西哥粽,味道超詭異,超難吃的阿,一家四口就吃這一個,然後還吃不飽!!好慘。

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門口這兩株像雙子星大樓般的杉木是怎麼產生的?

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已分不清何處是仙境,何處是人間。

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夕陽西下,為這片花崗岩壁增添幾許嫵媚。

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這是大名鼎鼎的酋長岩 (El Capitan),要用廣角才能將其拍攝進來。

「酋長岩是美國加州優勝美地國家公園內的一塊巨大磐石,位於優勝美地山谷以南。整塊石頭高 900 多公尺,頂部海拔 2307 公尺,是攀岩愛好者的聖地。從優勝美地瀑布邊的小徑向西可以直達酋長岩的頂部,但對於攀岩愛好者來說,真正的挑戰在於直接攀爬裸露的花崗岩表面。目前已經有數條已知的攀頂路線,但都無比艱巨。」

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享受在酋長岩大草原 (El Capitan Meadow) 的踩踏。冬天已是枯草期,與夏天的綠油油完全是不同風味。

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小誠意跳~~~~但是跳錯方向了,應該以酋長岩為背景才對,我好蠢阿~~~

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白紗瀑布上方是白紗溪的上游谷地。冰川在優勝美地山谷中切入岩石的速度比在支流山谷中更快。這種差異使得白紗溪在冰川退去後,高高地懸掛在主谷底。類似的懸掛谷瀑布包括優勝美地瀑布 (Yosemite Fall)、絲帶瀑布 (Ribbon Fall) 和哨兵瀑布 (Sentinel Fall)。

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靜謐。

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這塊看板上居然還積著雪,用手擦了幾下才能看清楚。冰川的力量有多大,可以從下面兩圖中看出來,大概三萬年前就切割山谷,一萬年前則產生了淺淺的河於山谷中。再度強調 1997 年的水災淹滿了河谷達 183 公分高,小弟我 180 公分恰恰好直接滅頂。

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來到了 Valley View,此處人潮眾多。

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可以看到有許多專業攝影人士架好腳架拍攝美圖,而河中浮著一顆顆河童的頭髮則令人感到驚悚。

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「位於 Pohono 大橋附近的山谷觀景點 (Valley View),位於 Merced River 旁,可以一邊欣賞風景秀麗的優勝美地山谷 (Yosemite Valley),一覽新娘面紗瀑布和酋長岩等著名景點;也可以一邊踩踏著清涼的河水,享受大自然的環抱,是河景、山景及瀑布景同時享有的最佳的視野。」

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Valley View 的超級美景之前就已經在網路上看過很多次,不同季節的景色各異,但都一樣的震懾人心,牢牢抓住你目光。

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譬如說這幾張夏天的 Valley View,綠草如茵。

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又或者是冬季的絕美雪景
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回到現實,中年大叔也忍不住自拍。

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老婆和小博弈待在車上沒下來,只有我跟誠意來欣賞優勝美地第一美景。

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因為焦距對在小孩身上,導致後面的景色霧得有點像假的 XD

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請小誠意擔任攝影師幫我拍一張,結果居然把酋長岩截掉了,而且還拍到我笑僵的畫面 😭

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離開 Valley View 後,來到優勝美地的最後一個景點 Tunnel View,連停車場都這麼美,Wawona 隧道穿山而去,這畫面彷彿與山融為一體。

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此時太陽快要下山了,下圖是夕陽餘暉下的 Tunnel View。

「Tunnel View 是優勝美地國家公園內一定要體驗的觀景,從這處秀麗的觀景點望出去,大自然的壯美在此展露無遺。其最經典的觀賞角度正如它的名字一樣,通過 Wawona 隧道後,出了隧道口迎面而來的是如詩如畫的優勝美地山谷 (Yosemite Valley) 全景,你可以看到酋長岩、半圓頂峰,和新娘面紗瀑布,還有開闊視野的藍天!」

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「Wawona 隧道以 Tunnel View 的名字而聞名,於 1933 年 4 月完工,並於當年 6 月 10 日投入使用。隧道將公園遊客從南入口帶到優勝美地山谷令人難忘的景色。它是通過在花崗岩山中鑽出一條道路而建成的。正式的隧道啟用儀式是公園慶祝這一成功工程壯舉的一種方式。」

從這邊也可以一覽由冰河切割而成的 U 型谷,在這完美的景色下結束這一天的行程真是太棒了!

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一旁的說明看板所言甚是,Rewards of Travel,辛苦的旅程後所得到的獎勵。當年那些馬車是多麼艱辛的爬到這邊來,然後發現這個不可思議的景點。

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優勝美地國家公園很用心在做這些介紹看板,他們知道會有如我一般認真的人,去細看其說明。

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此時已是晚上五點十二分,太陽已經跑到地平線下面,僅存一些餘暉。

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離開優勝美地下山的路上一個路燈也沒有,環保愛地球,黑黑好可怕。

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大約兩個小時的路程後,我們到了優勝美地國家公園西側出口的主要城市:美熹德 (Merced),這城市是以那條穿越優勝美地公園的 Merced River 而命名。座落於交通要道,很適合當進出優勝美地的前哨點。

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我們幾乎可以算是從早上餓到晚上,整個飢腸轆轆,於 Google 上找到一間 Sam Cafe,是間泰式料理餐廳。

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這間餐廳 Google 評價高達 4.6 星,外表看起來一般,裡面也是普普通通的裝潢,印象中其他部分有點老氣。

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結果沒想到這些泰式料理,真是他奶奶的爆炸好吃!!!

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超好喝的湯。是家鄉的味道!!

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人間美味的咖哩。龍都從我後面升天了~~~

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我們吃的意猶未盡,邊吃邊讚嘆,這是最近吃到過最好吃的一餐了~~~令人印象深刻,難怪能得到那麼高分的 Google 評價。

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最酷的是他的筷子!這不是中文嗎?這不是正體中文嗎?這不是我們小時候吃喜宴時會用的筷子嗎?居然在加州的一個小城市的一間餐廳出現… 光這點我就決定給他五星好評!(真的跑去 google 寫評論了 😆)

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填飽肚子後,大家都開心的笑了~~

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大約晚上九點才抵達飯店,溫度是萬里無雲的 6°C 。

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我們住的這間 Days Inn 是類似汽車旅館的飯店。

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裝潢簡潔樸素。

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每間飯店都有聖誕樹~~~冷氣機依然從下面往上吹,熱脹冷縮這邊不適用。

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需要登記車牌後才能將車子停在停車場。

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主要區域是這一棟,房屋在中間,汽車停在周圍。

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我們住的是一間兩中床的房間,一個晚上只要 1623 新台幣!!超級霹靂無敵的價位~~~

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在美國非主要城市的飯店住宿成本真的很低很低,該有的設備應有盡有。

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開放式的衣架跟洗手檯在一起。

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淋浴的浴室也有簡單的浴廉檔水。

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兩億兄弟彷彿不會累一樣,又跳上床開始玩他們的聖誕禮物~~

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前一天還在死谷那毫無生氣的景點,今天卻來到如夢似幻,仙境般的 Yosemite,身心靈都富足了。

Yosemite 的原意是 “those who kill” 也就是「那群殺人的人」,當初住在 Yosemite 的印地安人攻擊周圍的部落,他們是很厲害的殺手,於是附近的那些部落就稱呼這個地方叫做 Yosemite。這個意思和中文譯名完全相反阿,當初取名的人真的很厲害,「優勝美地」這樣的名字,本身就帶著夢幻的含意,他一定是看過當地的美景,才靈機一動取名的吧。

優勝美地裡面有許多景點是 Mac OS 或 Windows 的桌面之一,甚至 2014 年的 OS X 就命名為 Yosemite,一年多後,下一代的 OS X 也命名為 El Capitan (酋長岩)。

人生清單中的神級旅遊地,優勝美地國家公園,checked ✅

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