好爸爸專車ŠKODA Superb Combi 1.4 TSI開箱

小博奕出生後，CIVIC車內的嬰兒座椅就從一張變成了兩張，霎時間把我以為空間很大的後座給塞滿。大約只剩下不到一個人的寬度，如果硬是坐進來會覺得很擠，不舒服，更遑論老婆要坐後座顧小孩和餵母奶，簡直是難上加難的事情。

於是興起了換車的念頭。

去看了許多的休旅車，逐一試車，逐一淘汰。預算大概100萬。

以下純屬個人感覺，如果不小心鞭到你的車，那也只是我們的需求和觀感不一樣而已阿，青菜蘿蔔各有所好，請勿介意。

Honda的CRV是第一個考慮的，畢竟同品牌，也最有感情，可惜安全氣囊只有前面兩顆，根本無法保護我家兩位小寶貝，淘汰。

Toyota的RAV4看起來是CP值最高的，還是進口車，但試車後覺得開起來搖搖晃晃，而且Toyota的車子滿街跑，不想要跟人家開一樣的車（俗稱制服車），淘汰。

Nissan的X-Trail賞車後，空間沒想像中大，安全氣囊要往頂級走才有多廉幕式的，不然也是只有兩顆，淘汰。

Luxgen的U6不錯，CP值高，安全性也OK，試車後也感覺不錯，但…這品牌實在還沒讓人有信賴感，淘汰。

Mitsubishi的Outlander儘管在各大網站都有不錯的評價，但是這個品牌，個人不喜歡…掰。

看來只好把預算往上拉…一點點，看看進口車有什麼選擇。

適逢年初高雄第一次舉辦車展，時機也太湊巧，於是就進去晃晃看。

福斯的New Touran似乎不賴，可以坐七個人，不過個人感覺座椅的舒適度沒那麼好，然後TSI版本的價位，配備陽春到爆炸，要好的配備得要升級到TDI的，但我不喜歡柴油阿，淘汰。

福斯的Passat Variant不錯，但那樣的價位卻只配置布椅，要換到皮椅的價錢變好貴…實在無法接受。話說福斯全車系幾乎都是布椅阿阿阿阿阿。

Mazda的CX-5外型不賴，不過行李廂空間也沒想像中大，淘汰。

Mazda 5有很厲害的設計，後座滑門開關，神奇變化出小七人座，但有點擠，行李廂空間也不大，淘汰。

Hyundai的ix35很夯，但因為是韓國人的車，完全不考慮。

福特的Kuga評價不賴，不過看了實車後，被驚人的小行李廂空間給嚇死，淘汰。

Subaru的Forester很好，我很喜歡，所有安全係數都到位，又有水平對臥引擎和四輪驅動，簡直是完美的一台。不過…後勤保養在網路上的評價真是一面倒的悽慘無比。而且哈特喜歡的是行李廂空間更大的Outback，但價錢也更貴阿！

至於Audi、Benz、BMW、Volvo都有很不錯的車子，但我的預算離這些車子都太遠了…

走著走著，看到一個攤位怎麼圍了那麼多人，於是上前瞧瞧，原來是Skoda Superb Combi，不看則矣，一看之下，驚為天人，霹靂無敵大的車內空間，霹靂無敵大的行李廂空間，全景天窗美不勝收。

第一眼印象很好阿，問一下業代訂車後要多久才有車，業代說要半年以上了…什麼鬼。也完全不考慮，淘汰。

結果回家後，仔細做功課，才發現這台驚世之車，規格配備空間質感和其他廠牌的進口車相比，CP值是最高的一台，再度回車廠賞車確認，延遲了一個禮拜多才訂車，現在想想簡直傻逼阿。

聽說原本原廠預計年銷售量400台，結果一開放訂購就滿單，於是再上修到600台，結果也是兩個月就滿單，數字持續上修中…，雖然這數字跟其他進口品牌比有不小的差距，但應該也是給台灣Skoda打了一劑強心針。

網路上眾說紛紜要等半年以上，或是要等到中秋節，甚至要等到2017年才有車，且業代也說他完全不知道哪個時候才會有車。據說現在要去訂車，業代都會推薦你選其他的車種，因為Superb根本賣了也無法交車XD

但是聽說台灣區總經理不知道怎麼跟捷克原廠橋的，居然從4月開始陸續有大批量交車。

於是，

苦等了三個多月，

終於牽新車啦～～～灑花轉圈 

感謝業代徐小姐的幫忙，人很Nice，高雄的朋友要買Skoda的車就來找她吧

身為一個專業的電腦工程師，對車子當然是非常的不熟，只能用外行人的眼光來看，以下就是不專業的開箱文。

先看一下這台車的規格…

動力

傳動

底盤

除了渦輪增壓聽起來好像很威，和100KM加速花8.9秒好像很快以外，其他的都有看沒有懂。

再來是油耗資料

這個油耗數據似乎太強了，好像有點假，不過他的的確確是經濟部能源局測試後的資料，網頁點進去後找到「進口小客車車型耗能證明104年12月核發資料」裡面就有這台車的數據。

至於其他的部分，各大網站幾乎都有超級詳細的評測，我就不獻醜啦。

我最考量的部分是安全性，而哈特則是考量空間。

空間不用講，在這個價位區間，沒半台的車室空間或行李廂空間比Superb Combi大，甚至往上拉到兩百多萬以上的車款，也沒有幾台的空間有這麼大。

安全性在Superb車系，不管是最低階或是最高階都一樣，標配九顆安全氣囊，外加各種主被動式安全，記得當初拿到DM的時候，翻來翻去都找不到這些安全技術的說明和介紹，後來才知道，原來進口車的安全係數都做得很好，而且都是最基本的；反觀國產車…每一家的DM都強調自己有什麼什麼的主被動安全，這些在進口車根本不需強調阿。

Yahoo汽車的簡介「Superb搭載不少集團新科技，諸如：MQB底盤科技、DCC主動式懸吊系統(尊榮動力版專屬配備)以及齊備的主被動安全配備：九具氣囊、XDS+主動式電子限滑差速器、MKB二次碰撞預煞系統、Drive Green駕駛節能模式與管理系統、ESC電子行車穩定系統等高科技配備；還有配置在1.4 TSI上 – 贏得2013年度引擎大獎的ACT主動式汽缸間歇系統。於此同時，Superb的車體結構也增大採用強度超過1000Mpa的熱成型鋼，使其可以在高被動安全性、反應性及省油方面有長足提昇。」

講了老半天…還不開箱 XD

以下終於是 真。開箱文

拿到車後，趁著假日迫不及待地開車帶全家出遊去，順便試車。

設好目的地為大鵬灣風景區，不到半個小時就到了！

正面與鵬灣跨海大橋拍一張，很霸氣的水箱罩，感覺有王者風範的車頭。

引擎蓋版有稜有角，搭配Skoda的標誌，很有風格。

近距離來一張。原本訂的車色是糖果白，但因為所有車主等車等到後來幾乎都不選色了，只要有車就好，所以業代問我月光白的要不要，當然忙不迭的答應了，顏色也很好看。（車展就是展示月光白的車）

主動轉向的氙氣頭燈，有一個類似蓋子的東西，裡面是頭燈清洗裝置，好方便。還有LED方向燈和日間行車燈，讓行車視線更好。

這似乎是…前霧燈的樣子！？

如果以前的我，一定覺得這是一個很老派的水箱罩，現在的我，卻覺得這個水箱罩很美，很帥，我想…我是真的老了。

側車身，比想像中好看，Superb Combi是旅行車，英文分類是Wagon車型，特色就是轎車的乘坐高度和舒適度，外加休旅車的行李廂空間。

輪胎是Pirelli倍耐力的輪胎，型號是Cinturato P7或稱CP7，規格是215/55 R17 94W，原本以為這是傳說中的失壓續跑胎，不過仔細比對了一下規格發現並不是…殘念，這邊有官方資料。

Pirelli倍耐力是一家義大利輪胎公司，乃世界第五大汽車輪胎生產商。總部在義大利米蘭，我們蜜月的地點。

原本聽其他車友說這幾批進來的Superb都變成了醜醜的電風扇Helios鋁圈，還好我的還是原本訂單上的Stratos鋁圈，實體比照片好看，也比型錄好看，真是太幸運了！

話說原廠根本無法保證車主領到的車子到底是不是當初訂的規格，真的也太瞎。還有其他車主，被迫要加價升級鋁圈，不然就是繼續等…

Skoda標誌加水箱罩的俯視圖，拍照的時候沒注意到，我把標誌給檔到了…

全景天窗從車內看超級美，超級美，超級美，因為太美了，所以要再說一次，超級美，當初不知道是不是就因為這片天窗而著迷的。

天窗的大小比前檔玻璃還要大，所以隔熱紙的費用也較高。

Superb Combi標配就有銀色車頂行李架，更有旅行的感覺，將來要去露營時，若行李廂塞不下，就只要補一個車頂的背包就夠啦！

電動摺疊調整的後視鏡，含加熱、防眩及記憶功能，且附加LED方向燈。

後視鏡下方有離家/返家的照明功能，要到車庫牽車的時候超級好用，晚上在外面一片漆黑時也很好用，可以看清楚地上的東西。

全車都貼維固的V-Kool原廠隔熱紙，前檔和天窗加價貼了V70，隔熱效果很讚，且是所有系列裡面透光性最高的，這樣視線才好，才安全；而且天窗就是要看天空，看白雲，看星星，當然也要透光率高阿～哈特如是說！

但因為口袋有點緊，所以車身和後檔，就只有貼業代送的K14而已，但我覺得也夠了。

隔熱紙的顏色跟車色有搭，且有一定的隱蔽性，還不賴。

後檔玻璃有雨刷，不過至目前為止還沒有使用過；排氣管已經藏起來了，顯得很簡潔，整體車屁股很好看。

原本Skoda的標誌是白色的底，綠色的飛羽箭頭；新的設計換成了黑底，銀色的飛羽箭頭，變得很耐看，越看越好看，帥氣度+100分！

左後方的SKODA銘版，簡潔有力。

Skoda是全球第五老的車廠，生產汽車的歷史超過110年，排在他前面的只有Peugeot、Opel、M.Benz、Fiat而已，也比母集團Volkswagon還資深許多。全球前十老的車廠中，這應該是台灣人最不熟悉的一個。但其實捷克自工業革命後，所建立的紮實堅強工業實力足與德國齊名。

右後方的Superb銘版，這個字的英文原意代表的就是高超的、極好的、華麗的，而2016年捷克總統的配車就是這台的頂級版本。

這是一個字，請不要把他唸成兩個字了… SUPER B，難道是超級B嗎 XD

後檔雨刷，雨刷片有一定的質感，也意外地拍到了鵬灣跨海大橋的身影。

車頂天線，小小的鯊魚鰭。

後視鏡是橫躺的水滴形狀，跟車身這麼一大台相比，後視鏡顯得好小。

「新Superb Combi燈組方面也從先前的圓潤變得有稜有角：頭燈由原先的下圓弧改成菱型、配上擁有燈眉的LED造型以及水晶切割造型，不僅霸氣亦顯貴氣！整合式尾燈則變得較為狹長的「C」字造型，同樣擁有清澈的切割面。Superb Combi跳脫一般旅行車予人較笨重的刻版印象，在設計師的巧手打造下，這款旅行車以其協調的車身比例及銳利的車身線條，完全彰顯勁旅特質！」Yahoo簡介。

保險桿下緣橫福是大面積的蜂巢網柵中央氣壩，其實這可以幹嘛我也不知道XD

原廠標配的後方倒車警示系統，也就是後雷達，共有四顆，倒車的時候，車內中央的螢幕會顯示雷達離偵測物的是意圖，在沒有原廠倒車顯影的輔助下，也是一個不錯的參考。原本捷克原廠是可以選配倒車顯影的，但輸入台灣後，這東西連選配都不行了…><

還好網路上有很強大的Skoda原廠業代願意幫忙捷定倒車顯影模組，且含安裝和保固，不過…財務大臣哈特說我們家已經被洗劫一空了 

在遇到Skoda Superb Combi之前，完全沒聽說過旅行車的類別（顯示為孤陋寡聞），以為房車要大空間，就是要往休旅車走，結果賞了好幾台休旅車後，發現除了行李廂空間大了一點外，居然後座空間有不少都比既有的CIVIC 8代還要小。

把Superb Combi跟其他車型的大小比一比：

怎麼看都是…大，大，大….空間大，座位大。因為家裡是停機械車位，所以太高的車也不能停…Orz。

這台車是全台灣第一台同時支援iPhone和Android車用功能的車型，連雙B都沒有這好東西，頓時覺得Superb好厲害！

「值得一提的是，為貼合現代人的生活需求，可與智慧型手機同步的Smart Link智慧型互連服務裝置，已經全面配置在Superb車系上，再搭配Bolero 6.5吋彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統，成為台灣率先搭配Apple Carplay、Android Auto以及Mirror Link三大智慧通訊系統的車款。」

雖然KKBOX不支援Apple CarPlay，但是使用KKBOX的時候，螢幕還是會顯示基本的資訊和簡單的操作。自2016年10月之後，KKBOX終於有支援CarPlay啦！也提供了很完善的操作介面，目前每天使用中，覺得很滿意。

車內後視鏡，我覺得太小了，視野不夠廣，但是業代說跑車都是用這樣大小的。不過其實我只是希望能夠在後視鏡中能夠看到家裡兩個小孩的身影。

目前掛載自己買的Mio 688D前後雙鏡頭1080P錄影，還沒找到適合的固定方式，所以就先讓它騰空著。

三幅式真皮多功能方向盤，左邊控制音量，右邊控制MAXI DOT行車電腦顯示幕，提供有許多細部功能，接電話和打電話也可以透過這邊來操作。

儀表版的左側是引擎轉速和溫度，右側是時速和油表，中間的MAXI DOT行車電腦顯示幕可以分為Audio、Driving Data、Vehicle、Telephone四個大類，裡面進去可以再細分許多小類別。

以Driving Data而言，能夠看到剩餘燃油可行駛里程、平均耗油量、目前耗油量、機油溫度、超速警示、目前車速、平均車速、已行駛里程和行駛時間等資訊。

後座空間真的很大，之前的CIVIC 8擺放兒童安全座椅時，如果把座椅躺下擺放會頂到椅背，但是現在則是還有一大段空間。（照片中的椅背會碰到兒童安全座椅是因為正在停車休息，老婆把椅背倒下，躺著休息的關係）

原本的CIVIC放了兩個兒童安全座椅，後座只能再坐一個身材瘦小的人，不然真的是會覺得很擠。

我們看了數台休旅車後也發現一樣的問題（我們都有試裝兒童安全座椅），就是為什麼休旅車看起來比較大台，為什麼後座空間並沒有比我的CIVIC大多少呢？

至於Superb的後座空間，在放了兩個兒童安全座椅後，還可以輕鬆坐下一個180公分，80公斤的我，而且完全不覺得擠，真的是Magic！

從右後門看進去，空間感就很明顯，最右邊的座位幾乎整個沒有被壓到，有完整的座位空間。（手機補拍照）

加裝了副廠的前雷達警示功能，只要觸摸這一個小方塊，就可以手動開啟或關閉前雷達的功能。

車窗控制的按鈕，比之前CIVIC厲害的是，四個窗戶都只要輕輕撥一下，就能自動打開到最大和自動關閉車窗。在CIVIC只有駕駛座的車窗有這功能，其他車窗的控制都好累阿。

八向電動調整座椅，還有三組記憶功能，這記憶功能會搭配左右後視鏡的設定。不同身形的人，當然會有不同的後視鏡角度，好貼心的設計。

對了，椅子超級好坐，全車真皮座椅，而且是連椅背、側邊，所有的皮都是真皮。

稍微斜一點的角度拍一張。

這是我最喜歡的一張照片，個人覺得車身最好看的角度。

新Skoda標誌設計得真的很漂亮，很有質感。而且在捷克連他們的公車有些都是Skoda生產的哦。

後行李廂的空間很大，在不把後座放倒的情況下，足足有660公升的容量，我想一般人應該沒概念這有多大，Toyota的RAV4行李廂容量是547公升，Honda的CRV行李廂容量是589公升，在相同的預算級距下，旅行車種的Superb Combi完敗所有其他車種，有最大的行李廂空間！

拉近一點看，我放了一台嬰兒推車、一台腳踏車、一台滑步車，而且可以看得出來我是隨便擺放的，還有許多空間沒有利用到。

於是我的露營用品再也不會放不下了，六人大帳篷、客廳帳、三張自動充氣睡墊 、三個睡袋、各種鍋碗瓢盆、冰桶、桌子、四張椅子、燈具…全部都可以塞進去了！！

好想快點啟動露營的旅程哦～～～～

行李廂活動式遮簾沒打開的情況下，就能裝下四個我的嬰兒推車，真的是很誇張的收納空間。

下面還有一層約10公分深度的隔層，如果物品太高，可以把目前的格版下放，就能又多出10公分的高度。

現在的車子也沒有配備備胎了，所以最下面還有幾乎是空的備胎空間可以放雜物。

我的嬰兒推車體積不小，展開來長這樣。

Mio 688D的後行車記錄器鏡頭，就黏在後檔玻璃的最上方，是請業代找合作的廠商幫忙裝的，收線收得很漂亮。

提供了超好用的可拆式磁吸手電筒，能夠吸附在車身上，也是露營好幫手，插在原位置時，就會自動充電。

行李廂左側和右側各有儲物空間，可以放急救箱等個人小物。

身為好爸爸專車，左側的儲物空間被我拿來放寶寶的尿布和濕紙巾，畢竟臨時要換尿布時，一定要停車來換，而Superb的行李廂底部是跟後檔平行的，所以可以直接把寶寶放在行李廂裡換尿布，左手開啟儲物櫃，順手拿寶寶用品，豈不方便哉！

行李廂電動啟閉尾門，含任意段落的高度設定，及防夾機制功能，也能夠從車內按鈕或是鑰匙上控制啟閉，當從大賣場抱著一堆東西回來時，不用再手動去開啟尾門了。

當把滑步車和腳踏車都立起來，行李廂空間還是很多…估計可以放至少五台小朋友的腳踏車吧。

車內其實沒有合適放面紙的地方，於是找一個質感還可以的面紙盒吊在副駕駛座椅背，方便拿取。

買了一些小掛勾，好爸爸專車當然是拿來掛小朋友的各式藥品袋。

傲人的全景天窗，在車內其實無法拍攝全景天窗，因為這天窗太大了，你怎麼拍都會看起來像是沒有車頂一樣，仰頭的視野無限寬廣。

當坐在後座時，人與大自然一體的感覺…想到就好舒服。

當天適逢週末下午五點，鵬灣跨海大橋有個開橋秀，據說是為了要讓帆船可以通過而設計的，真沒想到帆船的桅杆這麼的高。

橋面快要開啟完成，可以看到橋面那裡，擠滿了人，很多人都走到橋上去看，近距離看開橋秀，應該蠻震撼的。

當天下午停車場沒有很多車，我可以亂停在路上，盡情地拍照。

真正的車身側邊照，其實看起來沒有比一般的房車大上多少，大概就是長了30公分左右。

前面的雨刷是隱藏在引擎蓋稍下方處，因此從外觀或是遠處看起來，是不會看到醜醜的雨刷。

隔熱紙貼V70果然從車外是可以看的到車內，隱蔽性稍嫌不足，但我覺得從裡面看外面，較無色差的開車感覺也是很好的，視野比較清楚，也相對行車更安全。

車門開關的照明燈，在黑暗中超方便的阿。

前座車門傘筒，附贈原廠的折疊雨傘。當下雨天時，只要稍開車門，就可以把傘抽出來了；上車時也很方便，可以直接將傘收進去，不用擔心雨水，它裡面有排水孔的設計，又是一個貼心設計。

晚上的儀表版，冷光的顏色看起來很有質感，比白天漂亮許多。

在回家的高速公路上使用定速的功能，中央的MAXI DOT行車電腦顯示幕提供相關資訊，可以看到左下角有個定速100km/h的指示，並且告訴你，如果依照這樣的方式開車，可以達到每公升18.1公里的油耗；這個數字會隨著油門和剎車的踩踏，而對應變動。我曾經看過每公升三百多公里的數字，不知道怎麼計算的XD

定速的設定方式很簡單，假設現在是時速是60，我可以在定速系統上設定我希望用100來行駛，設定好後，油門就不用踩踏，你會感受到車子開始加速的貼背感，接著只要操作方向盤即可～

（話說接下來的照片都是用手機拍的，傷眼請多多見諒。）

這是BOLERO彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統，只有6.5吋大小，原本還覺得太小，但實際上使用起來，倒是覺得剛剛好。

晚上時，所有的按鈕都變成低調的白光。

廣播的功能，共有15個電台可以記憶，非常夠用。

而且更厲害的是，每一個電台都可以設定他專屬的LOGO哦，設定後會顯示在大大的方格子裡面，等之後有設定再補照片上來。

GreenScore，環保節能分數，也就是駕駛分數，之前有開過100分的，但這邊只得到90分，而且油耗不怎麼好看，離官方測試數據有點遠，因為光是下午拍開箱照，就怠速停車開冷氣長達一個小時多，根本就超不節能的阿阿阿阿～～～

BOLERO多媒體資訊娛樂系統的功能，可以用藍芽跟任何手機連結，提供撥接電話的功能。還能看到各式的行車數據、聽廣播、聽MP3、看照片等功能，支援透過USB或是SD Card讀取照片檔案或是音樂檔案。

當透過USB線連接iPhone手機的時候，就會自動切換至Apple CarPlay系統。

Apple的官方網頁寫著

Apple CarPlay
你的最佳副駕駛

CarPlay 於特定車款中提供，讓你以更智慧、更安全的方式在車內使用 iPhone。CarPlay 將接手你在駕車時想用 iPhone 所做的事，並將其呈現於汽車本身配備的螢幕上。你可以取得路線指引、撥打電話、收發訊息和聆聽音樂，同時繼續專心駕駛。只要接上 iPhone，即可上路。

CarPlay 具備 Siri 語音控制功能，並且專為駕駛時的情境而設計。它還可與你車上的操控介面，像是旋鈕、按鈕或觸控螢幕搭配使用。此外，你想在車上使用的 app 都已經過重新構思，所以即使你使用它們，眼睛和雙手還是可以專心開車。

另外發現，Apple CarPlay官方網頁的所有範例圖片，似乎都是用Skoda這台車當作範例，不管是冷氣出風口、多媒體資訊螢幕、空調設定等功能全部都跟Skoda Superb幾乎一樣耶～

SmartLink提供Android手機的Android Auto、iPhone手機的Apple CarPlay的支援，若是你的手機不支援上述功能的，則可以透過Mirror Link功能，直接將手機投影到螢幕去，看它的介紹似乎不管是玩遊戲或是看影片，都沒問題喔！

這是預設的iPhone CarPlay桌面，提供了電話、音樂、地圖、訊息、播放中、Podcase和有聲書的功能。

如果你安裝的App有支援CarPlay的話，會顯示在第二頁之後，跟操作手機一樣，在畫面上往左右滑動就可以切換頁面。

透過MLB的App可以直接觀賞大聯盟的球賽，不過要先付費訂閱MLB TV才行…

而Spotify是免費聽音樂的App，有付費的功能，不過免費版本就夠用了，很讚。可惜KKBox的App沒有支援CarPlay，KKBox你加油點阿，美中不足的是，透過手機上的KKBox播放歌曲時，還是會有簡單的畫面可供操作。

CarPlay的介面就是將iPhone上的介面調整為適合在車上點按的版本，雖然螢幕才6.5吋並不大，但CarPlay的字體會自動調整合適的大小，很好操作。

切換到數字鍵盤，也有超大的數字鍵可以輸入電話。

CarPlay的地圖，是Apple Map，不是慣用的Google Map。在地圖上會顯示目前行車方向，得知車頭朝向西南。

地圖上還有塞車資訊，橘色代表小塞車，紅色則是較嚴重的塞車。

輕觸地圖，上方會出現功能列，可以放大、縮小、移動、定位或是切換到3D模式，當然移動也可以直接在地圖上用手指移動。

在上個畫面點選目的地後，就會出現這個畫面，可以直接選擇之前搜尋過的地點，或是透過放大鏡功能去搜尋，可以使用語音輸入或是鍵盤輸入，經過測試，語音輸入的正確性非常的低。明明是Apple的Siri，不知道為什麼，我講什麼他幾乎都聽不懂…

然後鍵盤輸入的功能，會看到注音鍵盤一閃即逝，然後就變成英文鍵盤，不知該怎麼切換回注音輸入。所以…我還是乖乖拿起手機輸入目的地 XD

如果有訂閱Apple Music的話，就能使用專屬的音樂功能啦，現在有免費三個月試用的功能，似乎應該來試聽看看。

支援雙區恆溫，左右溫度可以同步一致或是各自設定，而後座中間也有出風口，對於易怕熱的小孩來說，可以先讓他們快速解熱一下。

按下冷氣按鈕的Menu按鍵，會出現目前冷氣出風口的情況，似乎低於22度就會顯示為藍色，高於22度會顯示成紅色的風。

晚上打開後車廂，有很多燈，很亮，找東西挺方便。左後側的磁吸式手電筒，可以直接手持使用，協助整理後車廂。

晚上的LED右後尾燈。

晚上的LED左後尾燈。

晚上的氙氣頭燈，不開遠燈的狀態下就非常亮。

頭燈的開關，平時我固定將開關設定為Auto，晚上或是進停車場時會自動感應開頭燈，還有其他許多的照明會一起啟動，包含座位腳下的照明、車門把手開關的照明等，處處都有很貼心的照明設計。

氙氣頭燈的近照，簡潔俐落。

車牌也有兩個照明燈將其照得很清楚，這樣超速的時候，照相機才能拍得起來阿～XD

從車內後座拍攝天窗，大概只能拍到1/4的天窗大小…（改天去露營再分享從車內看到的滿天星斗吧）

這台車開到目前為止約兩週左右，真的是很好開，渦輪加速的感覺，油門的回饋感，真的讓人回不去日本車了。

如同Skoda的廣告所言「你終究要開歐洲車的，那為什麼不一開始就開？」

Superb Combi榮獲2016年WhatCar的年度最佳旅行車，在產品設計類別也獲得德國的紅點設計大獎。

而2016年4月剛出爐的第十一屆車訊風雲獎，也獲得「最佳進口大型車」的獎項，擊敗Audi A6、A7、Jaguar XF、Lexus等車。比起這些車子的售價而言，Superb Combi的C/P值真的很高阿～

哈特和小誠意也都非常滿意這台車，處處是貼心的設計，車室空間非常大又舒適，行李廂爆炸好用，身為好爸爸，一定要買一台Skoda Superb Combi來接送家人啦！

最後引用壹週刊的車評當作結尾

「在國內一八○萬元以內的旅行車，不管歐系或日系，我幾乎找不到任何一台車，在性能、駕駛質感、配備與空間上，可以與Superb Combi相抗衡。尤其頂級的2.0 TSI 4×4車型，幾乎是一上市就缺車，果真是苦無敵手的絕地勁旅！」

聰明的，就懂。

The New ŠKODA Superb Combi官方頁面

—-

全文同步發表於Mobile01和ŠKODA Club Taiwan