好爸爸專車ŠKODA Superb Combi 1.4 TSI開箱

小博奕出生後,CIVIC車內的嬰兒座椅就從一張變成了兩張,霎時間把我以為空間很大的後座給塞滿。大約只剩下不到一個人的寬度,如果硬是坐進來會覺得很擠,不舒服,更遑論老婆要坐後座顧小孩和餵母奶,簡直是難上加難的事情。

於是興起了換車的念頭。

去看了許多的休旅車,逐一試車,逐一淘汰。預算大概100萬。

以下純屬個人感覺,如果不小心鞭到你的車,那也只是我們的需求和觀感不一樣而已阿,青菜蘿蔔各有所好,請勿介意。

Honda的CRV是第一個考慮的,畢竟同品牌,也最有感情,可惜安全氣囊只有前面兩顆,根本無法保護我家兩位小寶貝,淘汰。indecision

Toyota的RAV4看起來是CP值最高的,還是進口車,但試車後覺得開起來搖搖晃晃,而且Toyota的車子滿街跑,不想要跟人家開一樣的車(俗稱制服車),淘汰。indecision

Nissan的X-Trail賞車後,空間沒想像中大,安全氣囊要往頂級走才有多廉幕式的,不然也是只有兩顆,淘汰。indecision

Luxgen的U6不錯,CP值高,安全性也OK,試車後也感覺不錯,但…這品牌實在還沒讓人有信賴感,淘汰。indecision

Mitsubishi的Outlander儘管在各大網站都有不錯的評價,但是這個品牌,個人不喜歡…掰。indecision

看來只好把預算往上拉…一點點,看看進口車有什麼選擇。

適逢年初高雄第一次舉辦車展,時機也太湊巧,於是就進去晃晃看。

福斯的New Touran似乎不賴,可以坐七個人,不過個人感覺座椅的舒適度沒那麼好,然後TSI版本的價位,配備陽春到爆炸,要好的配備得要升級到TDI的,但我不喜歡柴油阿,淘汰。indecision

福斯的Passat Variant不錯,但那樣的價位卻只配置布椅,要換到皮椅的價錢變好貴…實在無法接受。話說福斯全車系幾乎都是布椅阿阿阿阿阿。indecision

Mazda的CX-5外型不賴,不過行李廂空間也沒想像中大,淘汰。indecision

Mazda 5有很厲害的設計,後座滑門開關,神奇變化出小七人座,但有點擠,行李廂空間也不大,淘汰。indecision

Hyundai的ix35很夯,但因為是韓國人的車,完全不考慮。indecision

福特的Kuga評價不賴,不過看了實車後,被驚人的小行李廂空間給嚇死,淘汰。indecision

Subaru的Forester很好,我很喜歡,所有安全係數都到位,又有水平對臥引擎和四輪驅動,簡直是完美的一台。不過…後勤保養在網路上的評價真是一面倒的悽慘無比。而且哈特喜歡的是行李廂空間更大的Outback,但價錢也更貴阿!broken heart

至於Audi、Benz、BMW、Volvo都有很不錯的車子,但我的預算離這些車子都太遠了…

走著走著,看到一個攤位怎麼圍了那麼多人,於是上前瞧瞧,原來是Skoda Superb Combi,不看則矣,一看之下,驚為天人,霹靂無敵大的車內空間,霹靂無敵大的行李廂空間,全景天窗美不勝收。

第一眼印象很好阿,問一下業代訂車後要多久才有車,業代說要半年以上了…什麼鬼。也完全不考慮,淘汰。angry

結果回家後,仔細做功課,才發現這台驚世之車,規格配備空間質感和其他廠牌的進口車相比,CP值是最高的一台,再度回車廠賞車確認,延遲了一個禮拜多才訂車,現在想想簡直傻逼阿。

聽說原本原廠預計年銷售量400台,結果一開放訂購就滿單,於是再上修到600台,結果也是兩個月就滿單,數字持續上修中…,雖然這數字跟其他進口品牌比有不小的差距,但應該也是給台灣Skoda打了一劑強心針。

網路上眾說紛紜要等半年以上,或是要等到中秋節,甚至要等到2017年才有車,且業代也說他完全不知道哪個時候才會有車。據說現在要去訂車,業代都會推薦你選其他的車種,因為Superb根本賣了也無法交車XD

但是聽說台灣區總經理不知道怎麼跟捷克原廠橋的,居然從4月開始陸續有大批量交車。

 

於是,

苦等了三個多月,

終於牽新車啦~~~灑花轉圈 kiss

感謝業代徐小姐的幫忙,人很Nice,高雄的朋友要買Skoda的車就來找她吧wink

2016-04-27 19.18.24

 

身為一個專業的電腦工程師,對車子當然是非常的不熟,只能用外行人的眼光來看,以下就是不專業的開箱文。

先看一下這台車的規格…

動力

動力型式 汽油
引擎型式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
排氣量 1395cc
最大馬力 150hp@5000~6000rpm
最大扭力 25.5kgm@1500~3500rpm
壓縮比 10

傳動

驅動型式 前輪驅動
變速系統 雙離合器7速自手排
加速 0~100km/h 約8.9秒

底盤

前輪懸吊 麥花臣
後輪懸吊 多連桿
煞車型式 前後碟煞
輪胎尺碼 215/55R17

除了渦輪增壓聽起來好像很威,和100KM加速花8.9秒好像很快以外,其他的都有看沒有懂。

再來是油耗資料

油箱容量 66ltr
市區油耗 14.07km/ltr
高速油耗 19.4km/ltr
平均油耗 17km/ltr
能源效率 小客車一級

這個油耗數據似乎太強了,好像有點假,不過他的的確確是經濟部能源局測試後的資料,網頁點進去後找到「進口小客車車型耗能證明104年12月核發資料」裡面就有這台車的數據。

至於其他的部分,各大網站幾乎都有超級詳細的評測,我就不獻醜啦。

我最考量的部分是安全性,而哈特則是考量空間。

空間不用講,在這個價位區間,沒半台的車室空間或行李廂空間比Superb Combi大,甚至往上拉到兩百多萬以上的車款,也沒有幾台的空間有這麼大。

安全性在Superb車系,不管是最低階或是最高階都一樣,標配九顆安全氣囊,外加各種主被動式安全,記得當初拿到DM的時候,翻來翻去都找不到這些安全技術的說明和介紹,後來才知道,原來進口車的安全係數都做得很好,而且都是最基本的;反觀國產車…每一家的DM都強調自己有什麼什麼的主被動安全,這些在進口車根本不需強調阿。

Yahoo汽車的簡介「Superb搭載不少集團新科技,諸如:MQB底盤科技、DCC主動式懸吊系統(尊榮動力版專屬配備)以及齊備的主被動安全配備:九具氣囊、XDS+主動式電子限滑差速器、MKB二次碰撞預煞系統、Drive Green駕駛節能模式與管理系統、ESC電子行車穩定系統等高科技配備;還有配置在1.4 TSI上 – 贏得2013年度引擎大獎的ACT主動式汽缸間歇系統。於此同時,Superb的車體結構也增大採用強度超過1000Mpa的熱成型鋼,使其可以在高被動安全性、反應性及省油方面有長足提昇。」

 

講了老半天…還不開箱 XD

以下終於是 真。開箱文

 


 

拿到車後,趁著假日迫不及待地開車帶全家出遊去,順便試車。

設好目的地為大鵬灣風景區,不到半個小時就到了!

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正面與鵬灣跨海大橋拍一張,很霸氣的水箱罩,感覺有王者風範的車頭。

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引擎蓋版有稜有角,搭配Skoda的標誌,很有風格。

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近距離來一張。原本訂的車色是糖果白,但因為所有車主等車等到後來幾乎都不選色了,只要有車就好,所以業代問我月光白的要不要,當然忙不迭的答應了,顏色也很好看。(車展就是展示月光白的車)

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主動轉向的氙氣頭燈,有一個類似蓋子的東西,裡面是頭燈清洗裝置,好方便。還有LED方向燈和日間行車燈,讓行車視線更好。

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這似乎是…前霧燈的樣子!?

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如果以前的我,一定覺得這是一個很老派的水箱罩,現在的我,卻覺得這個水箱罩很美,很帥,我想…我是真的老了。

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側車身,比想像中好看,Superb Combi是旅行車,英文分類是Wagon車型,特色就是轎車的乘坐高度和舒適度,外加休旅車的行李廂空間。

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輪胎是Pirelli倍耐力的輪胎,型號是Cinturato P7或稱CP7,規格是215/55 R17 94W,原本以為這是傳說中的失壓續跑胎,不過仔細比對了一下規格發現並不是…殘念,這邊有官方資料

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Pirelli倍耐力是一家義大利輪胎公司,乃世界第五大汽車輪胎生產商。總部在義大利米蘭,我們蜜月的地點。

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原本聽其他車友說這幾批進來的Superb都變成了醜醜的電風扇Helios鋁圈,還好我的還是原本訂單上的Stratos鋁圈,實體比照片好看,也比型錄好看,真是太幸運了!

話說原廠根本無法保證車主領到的車子到底是不是當初訂的規格,真的也太瞎。還有其他車主,被迫要加價升級鋁圈,不然就是繼續等…

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Skoda標誌加水箱罩的俯視圖,拍照的時候沒注意到,我把標誌給檔到了…

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全景天窗從車內看超級美,超級美,超級美,因為太美了,所以要再說一次,超級美,當初不知道是不是就因為這片天窗而著迷的。

天窗的大小比前檔玻璃還要大,所以隔熱紙的費用也較高。

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Superb Combi標配就有銀色車頂行李架,更有旅行的感覺,將來要去露營時,若行李廂塞不下,就只要補一個車頂的背包就夠啦!

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電動摺疊調整的後視鏡,含加熱、防眩及記憶功能,且附加LED方向燈。

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後視鏡下方有離家/返家的照明功能,要到車庫牽車的時候超級好用,晚上在外面一片漆黑時也很好用,可以看清楚地上的東西。

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全車都貼維固的V-Kool原廠隔熱紙,前檔和天窗加價貼了V70,隔熱效果很讚,且是所有系列裡面透光性最高的,這樣視線才好,才安全;而且天窗就是要看天空,看白雲,看星星,當然也要透光率高阿~哈特如是說!

但因為口袋有點緊,所以車身和後檔,就只有貼業代送的K14而已,但我覺得也夠了。

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隔熱紙的顏色跟車色有搭,且有一定的隱蔽性,還不賴。

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後檔玻璃有雨刷,不過至目前為止還沒有使用過;排氣管已經藏起來了,顯得很簡潔,整體車屁股很好看。

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原本Skoda的標誌是白色的底,綠色的飛羽箭頭;新的設計換成了黑底,銀色的飛羽箭頭,變得很耐看,越看越好看,帥氣度+100分!

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左後方的SKODA銘版,簡潔有力。

Skoda是全球第五老的車廠,生產汽車的歷史超過110年,排在他前面的只有Peugeot、Opel、M.Benz、Fiat而已,也比母集團Volkswagon還資深許多。全球前十老的車廠中,這應該是台灣人最不熟悉的一個。但其實捷克自工業革命後,所建立的紮實堅強工業實力足與德國齊名。

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右後方的Superb銘版,這個字的英文原意代表的就是高超的、極好的、華麗的,而2016年捷克總統的配車就是這台的頂級版本。

這是一個字,請不要把他唸成兩個字了… SUPER B,難道是超級B嗎 XD

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後檔雨刷,雨刷片有一定的質感,也意外地拍到了鵬灣跨海大橋的身影。

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車頂天線,小小的鯊魚鰭。

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後視鏡是橫躺的水滴形狀,跟車身這麼一大台相比,後視鏡顯得好小。

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「新Superb Combi燈組方面也從先前的圓潤變得有稜有角:頭燈由原先的下圓弧改成菱型、配上擁有燈眉的LED造型以及水晶切割造型,不僅霸氣亦顯貴氣!整合式尾燈則變得較為狹長的「C」字造型,同樣擁有清澈的切割面。Superb Combi跳脫一般旅行車予人較笨重的刻版印象,在設計師的巧手打造下,這款旅行車以其協調的車身比例及銳利的車身線條,完全彰顯勁旅特質!」Yahoo簡介。

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保險桿下緣橫福是大面積的蜂巢網柵中央氣壩,其實這可以幹嘛我也不知道XD

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原廠標配的後方倒車警示系統,也就是後雷達,共有四顆,倒車的時候,車內中央的螢幕會顯示雷達離偵測物的是意圖,在沒有原廠倒車顯影的輔助下,也是一個不錯的參考。原本捷克原廠是可以選配倒車顯影的,但輸入台灣後,這東西連選配都不行了…><

還好網路上有很強大的Skoda原廠業代願意幫忙捷定倒車顯影模組,且含安裝和保固,不過…財務大臣哈特說我們家已經被洗劫一空了 frown

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在遇到Skoda Superb Combi之前,完全沒聽說過旅行車的類別(顯示為孤陋寡聞),以為房車要大空間,就是要往休旅車走,結果賞了好幾台休旅車後,發現除了行李廂空間大了一點外,居然後座空間有不少都比既有的CIVIC 8代還要小。

把Superb Combi跟其他車型的大小比一比:

  2011 CIVIC 2016 New Superb Combi Toyota RAV4 Subaru Outback
車長(mm) 4540 4856 4605 4815
車寬(mm) 1750 1864 1845 1840
車高(mm) 1435 1477 1685 1605
車重(kg) 1250 1438 1520 1578
軸距(mm) 2700 2841 2660 2745

怎麼看都是…大,大,大….空間大,座位大。因為家裡是停機械車位,所以太高的車也不能停…Orz。

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這台車是全台灣第一台同時支援iPhone和Android車用功能的車型,連雙B都沒有這好東西,頓時覺得Superb好厲害!

「值得一提的是,為貼合現代人的生活需求,可與智慧型手機同步的Smart Link智慧型互連服務裝置,已經全面配置在Superb車系上,再搭配Bolero 6.5吋彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統,成為台灣率先搭配Apple Carplay、Android Auto以及Mirror Link三大智慧通訊系統的車款。」

雖然KKBOX不支援Apple CarPlay,但是使用KKBOX的時候,螢幕還是會顯示基本的資訊和簡單的操作。自2016年10月之後,KKBOX終於有支援CarPlay啦!也提供了很完善的操作介面,目前每天使用中,覺得很滿意。

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車內後視鏡,我覺得太小了,視野不夠廣,但是業代說跑車都是用這樣大小的。不過其實我只是希望能夠在後視鏡中能夠看到家裡兩個小孩的身影。

目前掛載自己買的Mio 688D前後雙鏡頭1080P錄影,還沒找到適合的固定方式,所以就先讓它騰空著。

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三幅式真皮多功能方向盤,左邊控制音量,右邊控制MAXI DOT行車電腦顯示幕,提供有許多細部功能,接電話和打電話也可以透過這邊來操作。

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儀表版的左側是引擎轉速和溫度,右側是時速和油表,中間的MAXI DOT行車電腦顯示幕可以分為Audio、Driving Data、Vehicle、Telephone四個大類,裡面進去可以再細分許多小類別。

以Driving Data而言,能夠看到剩餘燃油可行駛里程、平均耗油量、目前耗油量、機油溫度、超速警示、目前車速、平均車速、已行駛里程和行駛時間等資訊。

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後座空間真的很大,之前的CIVIC 8擺放兒童安全座椅時,如果把座椅躺下擺放會頂到椅背,但是現在則是還有一大段空間。(照片中的椅背會碰到兒童安全座椅是因為正在停車休息,老婆把椅背倒下,躺著休息的關係)

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原本的CIVIC放了兩個兒童安全座椅,後座只能再坐一個身材瘦小的人,不然真的是會覺得很擠。

我們看了數台休旅車後也發現一樣的問題(我們都有試裝兒童安全座椅),就是為什麼休旅車看起來比較大台,為什麼後座空間並沒有比我的CIVIC大多少呢?

至於Superb的後座空間,在放了兩個兒童安全座椅後,還可以輕鬆坐下一個180公分,80公斤的我,而且完全不覺得擠,真的是Magic!

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從右後門看進去,空間感就很明顯,最右邊的座位幾乎整個沒有被壓到,有完整的座位空間。(手機補拍照)

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加裝了副廠的前雷達警示功能,只要觸摸這一個小方塊,就可以手動開啟或關閉前雷達的功能。

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車窗控制的按鈕,比之前CIVIC厲害的是,四個窗戶都只要輕輕撥一下,就能自動打開到最大和自動關閉車窗。在CIVIC只有駕駛座的車窗有這功能,其他車窗的控制都好累阿。

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八向電動調整座椅,還有三組記憶功能,這記憶功能會搭配左右後視鏡的設定。不同身形的人,當然會有不同的後視鏡角度,好貼心的設計。

對了,椅子超級好坐,全車真皮座椅,而且是連椅背、側邊,所有的皮都是真皮。

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稍微斜一點的角度拍一張。

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這是我最喜歡的一張照片,個人覺得車身最好看的角度。

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新Skoda標誌設計得真的很漂亮,很有質感。而且在捷克連他們的公車有些都是Skoda生產的哦。

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後行李廂的空間很大,在不把後座放倒的情況下,足足有660公升的容量,我想一般人應該沒概念這有多大,Toyota的RAV4行李廂容量是547公升,Honda的CRV行李廂容量是589公升,在相同的預算級距下,旅行車種的Superb Combi完敗所有其他車種,有最大的行李廂空間!

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拉近一點看,我放了一台嬰兒推車、一台腳踏車、一台滑步車,而且可以看得出來我是隨便擺放的,還有許多空間沒有利用到。

於是我的露營用品再也不會放不下了,六人大帳篷、客廳帳、三張自動充氣睡墊 、三個睡袋、各種鍋碗瓢盆、冰桶、桌子、四張椅子、燈具…全部都可以塞進去了!!

好想快點啟動露營的旅程哦~~~~

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行李廂活動式遮簾沒打開的情況下,就能裝下四個我的嬰兒推車,真的是很誇張的收納空間。

下面還有一層約10公分深度的隔層,如果物品太高,可以把目前的格版下放,就能又多出10公分的高度。

現在的車子也沒有配備備胎了,所以最下面還有幾乎是空的備胎空間可以放雜物。

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我的嬰兒推車體積不小,展開來長這樣。

Mio 688D的後行車記錄器鏡頭,就黏在後檔玻璃的最上方,是請業代找合作的廠商幫忙裝的,收線收得很漂亮。

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提供了超好用的可拆式磁吸手電筒,能夠吸附在車身上,也是露營好幫手,插在原位置時,就會自動充電。

行李廂左側和右側各有儲物空間,可以放急救箱等個人小物。

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身為好爸爸專車,左側的儲物空間被我拿來放寶寶的尿布和濕紙巾,畢竟臨時要換尿布時,一定要停車來換,而Superb的行李廂底部是跟後檔平行的,所以可以直接把寶寶放在行李廂裡換尿布,左手開啟儲物櫃,順手拿寶寶用品,豈不方便哉!

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行李廂電動啟閉尾門,含任意段落的高度設定,及防夾機制功能,也能夠從車內按鈕或是鑰匙上控制啟閉,當從大賣場抱著一堆東西回來時,不用再手動去開啟尾門了。

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當把滑步車和腳踏車都立起來,行李廂空間還是很多…估計可以放至少五台小朋友的腳踏車吧。

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車內其實沒有合適放面紙的地方,於是找一個質感還可以的面紙盒吊在副駕駛座椅背,方便拿取。

買了一些小掛勾,好爸爸專車當然是拿來掛小朋友的各式藥品袋。

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傲人的全景天窗,在車內其實無法拍攝全景天窗,因為這天窗太大了,你怎麼拍都會看起來像是沒有車頂一樣,仰頭的視野無限寬廣。

當坐在後座時,人與大自然一體的感覺…想到就好舒服。

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當天適逢週末下午五點,鵬灣跨海大橋有個開橋秀,據說是為了要讓帆船可以通過而設計的,真沒想到帆船的桅杆這麼的高。

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橋面快要開啟完成,可以看到橋面那裡,擠滿了人,很多人都走到橋上去看,近距離看開橋秀,應該蠻震撼的。

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當天下午停車場沒有很多車,我可以亂停在路上,盡情地拍照。

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真正的車身側邊照,其實看起來沒有比一般的房車大上多少,大概就是長了30公分左右。

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前面的雨刷是隱藏在引擎蓋稍下方處,因此從外觀或是遠處看起來,是不會看到醜醜的雨刷。

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隔熱紙貼V70果然從車外是可以看的到車內,隱蔽性稍嫌不足,但我覺得從裡面看外面,較無色差的開車感覺也是很好的,視野比較清楚,也相對行車更安全。

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車門開關的照明燈,在黑暗中超方便的阿。

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前座車門傘筒,附贈原廠的折疊雨傘。當下雨天時,只要稍開車門,就可以把傘抽出來了;上車時也很方便,可以直接將傘收進去,不用擔心雨水,它裡面有排水孔的設計,又是一個貼心設計。

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晚上的儀表版,冷光的顏色看起來很有質感,比白天漂亮許多。

在回家的高速公路上使用定速的功能,中央的MAXI DOT行車電腦顯示幕提供相關資訊,可以看到左下角有個定速100km/h的指示,並且告訴你,如果依照這樣的方式開車,可以達到每公升18.1公里的油耗;這個數字會隨著油門和剎車的踩踏,而對應變動。我曾經看過每公升三百多公里的數字,不知道怎麼計算的XD

定速的設定方式很簡單,假設現在是時速是60,我可以在定速系統上設定我希望用100來行駛,設定好後,油門就不用踩踏,你會感受到車子開始加速的貼背感,接著只要操作方向盤即可~

(話說接下來的照片都是用手機拍的,傷眼請多多見諒。)

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這是BOLERO彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統,只有6.5吋大小,原本還覺得太小,但實際上使用起來,倒是覺得剛剛好。

晚上時,所有的按鈕都變成低調的白光。

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廣播的功能,共有15個電台可以記憶,非常夠用。

而且更厲害的是,每一個電台都可以設定他專屬的LOGO哦,設定後會顯示在大大的方格子裡面,等之後有設定再補照片上來。

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GreenScore,環保節能分數,也就是駕駛分數,之前有開過100分的,但這邊只得到90分,而且油耗不怎麼好看,離官方測試數據有點遠,因為光是下午拍開箱照,就怠速停車開冷氣長達一個小時多,根本就超不節能的阿阿阿阿~~~

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BOLERO多媒體資訊娛樂系統的功能,可以用藍芽跟任何手機連結,提供撥接電話的功能。還能看到各式的行車數據、聽廣播、聽MP3、看照片等功能,支援透過USB或是SD Card讀取照片檔案或是音樂檔案。

當透過USB線連接iPhone手機的時候,就會自動切換至Apple CarPlay系統。

Apple的官方網頁寫著

Apple CarPlay
你的最佳副駕駛

CarPlay 於特定車款中提供,讓你以更智慧、更安全的方式在車內使用 iPhone。CarPlay 將接手你在駕車時想用 iPhone 所做的事,並將其呈現於汽車本身配備的螢幕上。你可以取得路線指引、撥打電話、收發訊息和聆聽音樂,同時繼續專心駕駛。只要接上 iPhone,即可上路。

CarPlay 具備 Siri 語音控制功能,並且專為駕駛時的情境而設計。它還可與你車上的操控介面,像是旋鈕、按鈕或觸控螢幕搭配使用。此外,你想在車上使用的 app 都已經過重新構思,所以即使你使用它們,眼睛和雙手還是可以專心開車。

另外發現,Apple CarPlay官方網頁的所有範例圖片,似乎都是用Skoda這台車當作範例,不管是冷氣出風口、多媒體資訊螢幕、空調設定等功能全部都跟Skoda Superb幾乎一樣耶~

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SmartLink提供Android手機的Android Auto、iPhone手機的Apple CarPlay的支援,若是你的手機不支援上述功能的,則可以透過Mirror Link功能,直接將手機投影到螢幕去,看它的介紹似乎不管是玩遊戲或是看影片,都沒問題喔!

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這是預設的iPhone CarPlay桌面,提供了電話、音樂、地圖、訊息、播放中、Podcase和有聲書的功能。

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如果你安裝的App有支援CarPlay的話,會顯示在第二頁之後,跟操作手機一樣,在畫面上往左右滑動就可以切換頁面。

透過MLB的App可以直接觀賞大聯盟的球賽,不過要先付費訂閱MLB TV才行…

而Spotify是免費聽音樂的App,有付費的功能,不過免費版本就夠用了,很讚。可惜KKBox的App沒有支援CarPlay,KKBox你加油點阿,美中不足的是,透過手機上的KKBox播放歌曲時,還是會有簡單的畫面可供操作。

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CarPlay的介面就是將iPhone上的介面調整為適合在車上點按的版本,雖然螢幕才6.5吋並不大,但CarPlay的字體會自動調整合適的大小,很好操作。

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切換到數字鍵盤,也有超大的數字鍵可以輸入電話。

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CarPlay的地圖,是Apple Map,不是慣用的Google Map。在地圖上會顯示目前行車方向,得知車頭朝向西南。

地圖上還有塞車資訊,橘色代表小塞車,紅色則是較嚴重的塞車。

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輕觸地圖,上方會出現功能列,可以放大、縮小、移動、定位或是切換到3D模式,當然移動也可以直接在地圖上用手指移動。

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在上個畫面點選目的地後,就會出現這個畫面,可以直接選擇之前搜尋過的地點,或是透過放大鏡功能去搜尋,可以使用語音輸入或是鍵盤輸入,經過測試,語音輸入的正確性非常的低。明明是Apple的Siri,不知道為什麼,我講什麼他幾乎都聽不懂…

然後鍵盤輸入的功能,會看到注音鍵盤一閃即逝,然後就變成英文鍵盤,不知該怎麼切換回注音輸入。所以…我還是乖乖拿起手機輸入目的地 XD

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如果有訂閱Apple Music的話,就能使用專屬的音樂功能啦,現在有免費三個月試用的功能,似乎應該來試聽看看。

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支援雙區恆溫,左右溫度可以同步一致或是各自設定,而後座中間也有出風口,對於易怕熱的小孩來說,可以先讓他們快速解熱一下。

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按下冷氣按鈕的Menu按鍵,會出現目前冷氣出風口的情況,似乎低於22度就會顯示為藍色,高於22度會顯示成紅色的風。

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晚上打開後車廂,有很多燈,很亮,找東西挺方便。左後側的磁吸式手電筒,可以直接手持使用,協助整理後車廂。

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晚上的LED右後尾燈。

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晚上的LED左後尾燈。

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晚上的氙氣頭燈,不開遠燈的狀態下就非常亮。

頭燈的開關,平時我固定將開關設定為Auto,晚上或是進停車場時會自動感應開頭燈,還有其他許多的照明會一起啟動,包含座位腳下的照明、車門把手開關的照明等,處處都有很貼心的照明設計。

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氙氣頭燈的近照,簡潔俐落。

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車牌也有兩個照明燈將其照得很清楚,這樣超速的時候,照相機才能拍得起來阿~XD

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從車內後座拍攝天窗,大概只能拍到1/4的天窗大小…(改天去露營再分享從車內看到的滿天星斗吧)

2016-05-04 19.41.50

這台車開到目前為止約兩週左右,真的是很好開,渦輪加速的感覺,油門的回饋感,真的讓人回不去日本車了。

如同Skoda的廣告所言「你終究要開歐洲車的,那為什麼不一開始就開?

Superb Combi榮獲2016年WhatCar的年度最佳旅行車,在產品設計類別也獲得德國的紅點設計大獎

而2016年4月剛出爐的第十一屆車訊風雲獎,也獲得「最佳進口大型車」的獎項,擊敗Audi A6、A7、Jaguar XF、Lexus等車。比起這些車子的售價而言,Superb Combi的C/P值真的很高阿~

哈特和小誠意也都非常滿意這台車,處處是貼心的設計,車室空間非常大又舒適,行李廂爆炸好用,身為好爸爸,一定要買一台Skoda Superb Combi來接送家人啦!

 

最後引用壹週刊的車評當作結尾

「在國內一八○萬元以內的旅行車,不管歐系或日系,我幾乎找不到任何一台車,在性能、駕駛質感、配備與空間上,可以與Superb Combi相抗衡。尤其頂級的2.0 TSI 4×4車型,幾乎是一上市就缺車,果真是苦無敵手的絕地勁旅!」

 

聰明的,就懂。

The New ŠKODA Superb Combi官方頁面

 

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全文同步發表於Mobile01ŠKODA Club Taiwan

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4 years ago

[…] 好爸爸專車ŠKODA Superb Combi 1.4 TSI開箱 2016 年 05 月 11 日 […]

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